见谢海峰等人停止谈话，纷纷扭头看过来，杨昆没有下去打招呼的心思，拍拍前座靠背，催促道：“快走快走，屁股底下坐着人家送的车，还是别在人面前招摇的好。”

相对于农行综合楼项目来说，标准件商城本身的技术含量和施工难度并不算高，只是由于天气原因，为保证工程质量，不得不给混凝土浇铸的框架结构留出更多的养护时间，照目前的进度，恐怕要等到明年开春才能看到主体工程完工，相应的对外招租工作却不妨先做起来。

和那批商住房的情况有些类似，看到商城店面增值潜力的大有人在，拐弯抹角打招呼、递条子想要从中分一杯羹的更是不计其数。

对此，杨昆的态度很坚决，除了按股比分给城关镇政府和名阳村委会的部分店面外，其余的一律作为昆朋地产的不动产予以统一管理，对外只租不售，不管谁打招呼，也坚决不开这个口子。

当然，这样一来，难免会大大拖慢昆朋地产的资金回笼速度，不过与此相比，昆哥更加看重的是手握易阳第一座大型标准件商城所带来的话语权，并以此为平台，将这批堪称行业排头羊的优质商户的原材料采购、产成品对外运输乃至品牌推广等附属产业价值牢牢控制在自己手中。

由于时间关系，这座投注了杨昆不少心血与期望的商城尚未体现出其价值与使用价值，反倒是一路之隔的大型露天停车场兼物流配送中心，由于不需要太多的建筑工程量，在简单地平整过场地、筑起围墙和一排用以办公的平房之后，已经于半个多月之前，正式挂出了“昆朋物流”的巨幅招牌。

招牌是挂出来了，不过对于这个时代的大多数商户和运输业主来说，这种“为车找货、为货找车”的经营方式还是过于新颖了些，虽然有着免费停车、集中装载等种种便利，但是按件或计重收取的中介费还是稍嫌高昂，运达地点也缺乏相应的物流中介与之配合，就目前而言，大家还是不约而同地把这里当成了免费的停车场，想要在物流行业有所作为，还需要整个行业环境的逐步发展与培育。

当然，凡事都有两面性，入行早还是有一定的优势的，至少在国内物流行业的起步阶段，在更多的人意识到这个行业所蕴藏的暴利和潜力之前，昆朋物流既不需要和同行争夺货源，也不用为了某条货运专线跟人大打出手，斗得头破血流。

和商城、物流相比，电镀中心的筹建工作多少有些不尽如人意。

项目本身的报批并不存在太大的问题，虽然自“改朝换代”以来，来自于易阳县委、县府的支持力度骤降，不过电镀中心的审批权主要掌握在省环保、土地、水利等部门手里，有钟立民这样深谙官场规则的能人为之奔走，杨昆又从不会在这方面吝惜投入，各种手续审批得还算顺利。

至于涉及到本地职能部门的安监、消防、危险化学品储运等问题，有刘运升和周学礼等人从中协调，也不会遇到太大的阻力。

真正令杨昆不满意的地方，在于一个字：电。