在这方面来说，日出国的技术还是领先华夏国内不少，这一点也是不得承认。当然现在通达公司因为完全拥有了这方面的技术，也是能够把技术差距给迅速拉近。

只要再有一些时间，通达公司就能够完全消化吸收掉这些技术，在这个基础上面继续加大研发资金和科研方面的投入，相信超过日出国的技术指日可待。

这款‘大黄蜂’摩托车，拥有目前最先进的前轮碟刹的配置，安全性能最高，一经推出之后就成为抢手货。

每台‘大黄蜂’摩托车的售价在八千元到九千六百元之间，也要比同排量的日出国摩托车低将近两千元，竞争力自然是非同寻常。短短时间就占据了摩托车市场近五分之一的份额，迅速地成为通达公司的又一个收益增长点。

安逸参观视察完毕摩托车厂区，就来到通达汽车的生产厂区进行视察。这里到目前为止也已经建设得差不多接近尾声，只是生产线还需要进一步的进行调试，还没有达到可以量产的程度。

就在通达汽车生产厂区，安逸看到了已经生产出来的样车。颜色分为黑、红、银灰、墨绿以及白色的五辆样车，就在展示间里面明亮的灯光映射下发出耀眼的光芒。

安逸围着这五辆样车转了好几圈，眼神里充满着欣喜，这些可都是真正的宝贝啊，想一想今后华夏的汽车热，安逸就想放声大笑。

“郭勇，这些车的设计外形都是由日出国的工程师设计出来的吧？”安逸一边看着车一边问身边的郭勇。

“是的，全部都是由日出国工程师所设计出来的。”郭勇点头回答道，想了想又强调：“目前咱们国家的工程师在这方面要弱一些，而且就算是其他的汽车生产厂家，要么请美利国的设计师，要么就是请意大利的设计师，也基本上没有咱们华夏设计师的事情。”

安逸点了点头：“嗯，日出国设计师水平高，咱们就要好好学习，不然永远也追不上。不过日出国这些人眼界差了一些，这些车型也是参照德意国的车型才能设计出来。”

安逸这话也是有根据的，当初看设计图纸，包括看样车模型的时候，安逸就觉得有眼熟的感觉，后来一问才知道，这样车其实还是日出国的工程师们根据德意国的车型进行的设计，甚至还就是根据奔驰车的外形进行的重新设计，难怪看起来要大气许多。

不过安逸要强调的当然不是这个，他所关注的要点就在于自主设计和研发的重要。

“日出国当初其实也是走的参考甚至是复制模式，基本上没有自己的东西，后来又经过一段时间的发展，才慢慢地开始自主的研发。咱们现在其实也是走在同一条路上，不过基础要比当初日出国强得多，毕竟现在有大量的日出国有经验的工程师为咱们工作，所以我希望这个过程要尽量缩短一些。”

自主研发，拥有属于自己的知识产权和技术，一直都是安逸所强调的事情，为此也投入大量的研发资金，并且技术方面也提供了最有力的支持，现在郭勇听到也是连连点头。

随后安逸也是试驾了一下样车，亲自感受一下这款样车的各项性能以及驾驶的舒适性。

总体来说还算不错！

安逸开着样车在通达汽车厂区专门的试车场里面转了几圈，感觉除去一些细节方面的问题，这款汽车至少不会比现在正火爆的桑塔纳差。

可是两者在价格方面却差得远了，安逸想到这里也笑起来。

桑塔纳现在每台车的售价是十七万多，这还是最低配置的车型。而明年就要上市的所谓桑塔纳2000，居然价格高到惊人的二十二万多。

德意国佬纯粹就是在抢钱！

可惜的就是，华夏现在却有太多的人，就是乐意被这些德意国人去抢，其中还包括一些官员们在推波助澜。也不仅如此，还得小心翼翼地伺候着，生怕这些德意国人抢得不爽。

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