接到贺方仁与曹辉的联名电报，马春生也一时也多少有些犹豫。眼下炸桥，是切断日军援军进入扶余的最便捷的一个办法。但是炸桥之后，部队在结束整个扶余境内战事之后，如果南下也同时要耗费大量的精力去搭建浮桥，以及准备渡船。

而在眼下正值汛期的情况之下，这并不是一个容易达成的事情。尤其是在眼下水量极大的情况之下，搭建浮桥根本就不可能。即便是使用渡船，在强渡的时候也带有一定的风险性。而这里也不像是战役发起之初，可以利用背靠老根据地的优势征集大量的渡船。

在眼下的扶余，征集渡船的难度恐怕会极大。日军不是傻子，抗联已经打到扶余境内，而不去控制各个渡口的渡船，放任这些渡船不管。现在扶余南部的松花江沿岸的渡船，除了江北日军手中的之外，恐怕都集中在南岸的日军手中。眼下征集渡船有一定的困难，如果在炸掉陶赖昭铁路桥，南下作战时，水量大涨的松花江将会是一个难以逾越的天堑。

就在今天清晨，眼下正在中朝边境长白山区与十二师团激战，以牵制吉东地区的关东军以及朝鲜军无法西调增援中线的陶净菲，已经多次来电告诉总部。长白山区近期的雨量极大，多次普降大雨，甚至是暴雨。

他们作战区域山区内的河流水量普遍暴涨，山洪频繁爆发。部队行军与作战，皆极为困难。后勤物资送不上去，前线的伤员运不下。重武器，尤其是火炮移动极为吃力。在暴雨之下，弹药也普遍受潮，部队的战斗力受到很大的影响。

而长白山区正是第二松花江，也就是扶余南部与农安、德惠交界处的所谓南源松花江的源头。长白山区的天池，正是第二松花江的发源地。南源松花江干流很大一部分流域都在长白山区。长白山区普降大到暴雨，也就意味着松花江的水量还有进一步上涨的趋势。

同时，新京地下党组织也发来情报，新京境内的伊通河、饮马河因为整个新京境内降雨频繁，同样水量大涨。作为松花江在扶余、德惠境内的主要支流，饮马河的水量大涨，也将会给松花江水量带来相当的上涨。

在这种情况之下，如果在围歼二十八师团之后，全军想要南下进入德惠、九台，进而向新京发展。这道眼下水量不断在上涨的松花江干流，将成为一道阻挡部队南下的天堑。而且不仅仅是影响到部队作战，更重要的是部队南下之后物资的补给。

这种情况之下，能不能保证这座铁路桥完整在抗联手中，对下一步的南下作战可是相当的重要，甚至关系到部队南下作战的成败。这并不是危言耸听，相对于眼下东北主要以受到天气影响很大，一旦遭遇大量的降水，路况就会变得极为恶劣的砂石公路为主的公路来说，铁路运输补充还是相当稳定的。

但如果将陶赖昭铁路桥保留下来，在可能的三面围攻之下，二十六团能够坚守陶赖昭一线多长时间？尤其是在这个陶赖昭铁路桥，日军势必会反复争夺的情况之下，二十六团的防线一旦崩溃，危及的可是整个扶余战场的安危了。