由于对飞行路线进行了严格的保密，再加上此时国民政府的航空力量，已经基本损失余烬。剩余有限的空军，早已经丧失了与日军争夺整个战线制空权的能力。少数残余的部队，只能集中兵力担负大后方四川的防空任务。西北战场上早就已经没有了国民政府空军的飞机。

因为没有了对手，再加上此时双方的战线也较为平静，没有大战。本身就配置不多的日军蒙疆驻屯军的航空兵，也极少出动。在加上日军没有料到，杨震没有选择以往惯用的经达兰扎达嘎德加油，选择经阿拉善草原上空，绕路飞抵延安的路线。

而是胆大包天的选择了从赛音山达方向，光明正大的直接从自己控制区，以及日军蒙疆驻屯军与绥远地区**对峙的前沿飞过。缺乏雷达等现代化的观测装备，再加上这里的日军过于自大以及由于不处在主要战线上，所辖航空兵数量过少，压根没有发现杨震这个看起来也不小的机群。

自飞越这条代表着中华民族耻辱的所谓国境线后，杨震所带领的机群虽然因为取近路，选择了直飞的路线经过部分日占区，但是却没有遭遇到任何日军飞机的拦截和骚扰。别说战斗机，就连侦察机也没有见到一架。

而杨震的机群，由于受飞机的航程限制，尽量取的是直线。在飞越国境线后，航线又只有部分在日占区，当机群在包头境内过了黄河便进入就进入了绥远省仅存的尚未沦陷，仍由国民政府第八战区控制的绥西地区的伊克昭盟。

而驻扎在绥远、榆林境内的**因为基本上都是杂牌部队，装备很差。地面防空火力，除了少量用来防空的轻重机枪之外，基本上是一片空白。别说高射炮，就连高射机枪都没有几挺。机群飞越国境后别说没有受到地面火力的拦截，甚至连骚扰也没有。

一路上没有遭遇到任何的拦截，杨震这一趟的行程很顺利。到下午三时，杨震所带领的机群平安的抵达延安的上空。三时十五分，杨震所乘坐的飞机在依旧在天空盘旋的p三十九战斗机的掩护之下，第一个下滑开始降落。

尽管一路上没有遭遇到任何方式的拦截，日军对大后方的空袭也并未将延安作为重点目标。尽管在延安机场周边的山头上，已经用杨震运来的八门日制八八式高炮，和十六门二十五毫米日式高炮以及三十挺高射机枪组成了一个防空火力网。

但这些战斗机飞行员，依旧是不敢有任何的放松。在运输机降落的时候，一直在天空中盘旋，做好随时迎击日军飞机的准备。直到所有的运输机都已经降落，并被拖离跑道，这些战斗机才因为剩余油量已经不多，开始陆续的降落。

不过十二架用来护航的战斗机中，有四架在加满油之后，只经过短暂的检修，便做好了随时出动的准备。毕竟延安虽然比不上日军空袭的重点地区重庆、西安、兰州，但处于日军驻山西航空兵部队作战范围之内的延安，也没有少被日军轰炸机光顾。自日军占领山西后，很是挨了不少的炸弹。