第二条，那便是通过由魔导要塞保护的主要交通路线，一路从三大壁那打过去，最后推进至北都区域。陆路航线中，这条线路即是最短的，但也是陆路进攻中最难的！即便没有魔导舰队的支持，各个依山而建的魔导要塞也是易守难攻的存在。

要塞区的西北方是西雅山脉群，隔绝西、北大陆的天然屏障，绵延上百万平方公里的陡峭山脉丘地，其险要的地形中没有任何的道路。而东南面的山脉群外，则是覆盖整个中央大陆的死亡沙漠，想要从陆路从西大陆或极南方进入北大陆，就只能从三大壁所保护的神耀大道通过。

魔导要塞区域分为三道防线：第一道“玛雅之壁”高30米，玛雅要塞左右靠山，主城堡依山而建，城区外半径一百多公里内皆是荒无的大漠地形。但这座城塞正是西大陆通往，北大陆和极南方的交通中枢，这片大漠里最大的绿洲就位于玛雅城内，而这条陆路上唯一的补给点也正是玛雅之壁。在魔物狂潮时期，曾是西大陆的门户，保证南北陆路交流的前沿阵地。距离西之都720公里。

第二道防线“露丝之壁”高50米，长800米，通过两边的山脉连接，相当于山口的一扇大门，无法绕路到它的后方，而险要的山区小道连一人通过都困难异常，更不可能借此行军。在这之后便是被山谷围绕的大丘原，出路只有露丝之壁与洁娜之壁。距离玛雅之壁460公里、洁娜之壁780公里。

值得注意的是，被山脉环绕的露丝地区，是帝国第四大粮食产地，露丝丘原素来有富麦丘原之称，其称号的历史长达千年之久。因为包围露丝地区的山脉群限制，这里也有帝国大粮仓的绰号，玛雅之壁的补给大部分都来自于此。

第三道防线“洁娜之壁”高80米，长600米，同样是通过两边的山脉连接，又是一座依靠山口而守的关卡大门。两边的山脉上均是依山而建的要塞群，呈交叉火力之势封锁着唯一的通路，这之后是北都地区了。距离北之都340公里，距离帝都290公里。

三大壁的历史足以追溯到千年以前，是不亚于另一个世界万里长城的久远存在，直到今日也依然在使用之中，维持着它们那古老的守护使命。倘若西陆军团不从三大壁强攻过去的话，就只能绕以下的远路了

（ps：具体可参考作品相关中，春秋做的地图“异世界地图北大陆1”那张图片。）

第三条，路通过山脉东南处长达3300公里的山川道路，可直接进入北都地区。但这条道路其实是蜿蜒回转的m型大弯路！如果能开通隧道，并造好很多的桥梁的话，到北都只有1400公里的路程，但这项超大工程从未开始过。

第四条，向东方前进，穿越死亡沙漠一直向北走，之后再通过与西雅山脉东部接壤的大荒湿地（该湿地尽是沼泽草地），最后渡过“希望长江”便可进入北都地区或北大陆腹地。

第五条，再穿越死亡沙漠后不进入大荒湿地，而是向东北方走，进入东川大盆地中，再渡过从盆地之中流过的希望长江，便可进入北大陆的腹地。希望长江的源头来自西雅山脉，自此向东方延伸，在东南方分为两路，一路划开东大陆与北大陆通往东北海。另一路蜿蜒通过精灵森林西部边境与极南荒原（现2号生态园区）的接壤处，最后流往东南海（武海）。

最后一条，从圣泉洲东北边境的西雅山脉群某地，有一处连接向帝都西部的栈道，但此路建于陡峭的岩壁之上，异常的危险难走，不但绵延路转长达上千公里，且因无人使用而年久失修，不能可用于部队行军。再说了，中央舰队正控制这两个地区的空域呢。

也就是说，基于以上路线的种种自然环境因素，从陆路进攻的魔法军团，只能以强攻推进的方式沿着神耀大道，一路攻破三大壁才能进入北大陆。而现在，西陆军团的第一魔法集团军也遵照着奥法元帅的命令，正向玛雅之壁移动，同时先遣军团已经展开了试探性攻势。

ps：从本章开始主要说明内战的发展，及叛军（西陆军团）的进攻路线。春秋又做了一次2k......嘛，下一章我会补充些字数的。