18.下半段见分晓

2015-11-30 作者： 流体金属

18.下半段见分晓

打算把超车地点放在后半段赛程的刀子必须做出战术上的调整，自己的车子虽然在头段的提速上和大排量的机车不分伯仲，但是中段和尾段的加速就相对的乏力，前段直道的下坡路段虽然可以弥补一些马力上的差距，但是质量更重的大排量机车似乎在下山道的冲刺更胜一筹，刀子只利用过弯的的速度来弥补是远远不够的，要想跟得上只有一个办法……

“什么办法？”一群车友围着陈老板，仔细的听着他的讲解，生怕漏掉一个字。

“唯一的办法就是……”陈老板点上一根烟“唯一的办法就是尽量的贴近前车的后尾，越近越好……”

“为啥？”

“利用一种无形的牵引力”陈老板呼出一口浓烟，然后用手快速的扇过，烟雾随着手经过的后方产生了两个旋涡状的形态“牵引气流……这是一种很危险的玩法，距离前车太近了会因为前车的突然减速而造成车祸，太远了就没有效果……”

“怪不得上次跟刀子比的那一场他老是贴在我背后穷追不舍，弄得我压力很大，根本不能集中注意力……”一个车手经过陈老板这么一解释恍然大悟。

“马力较小的车子还是比较适用这种跑法的。被贴在背后如影随形的滋味很不好受，但是后面被牵引的车子也好不到哪去……”

此时的刀子已经跟上了超级黑鸟的身后，两只巨大的消音器喷薄着炙热的尾气自己车子的引擎声加上前车的引擎声还有头盔边缘撕裂气流的尖叫声不绝于耳，刀子尽可能的趴低，胸口几乎都贴在了油箱上，把头藏在车子的导流罩后一点一点的微调着位置，直到风声忽然减小，双耳有种塞进棉花的感觉的时候，刀子的NSR就好像被一双无形的手用巨大的力量牵引着向前冲刺……这就是所谓的“牵引气流”。

牵引气流是指前方车辆在高速行进中扰乱气流导致产生“低压区”，该段空气压力小、但是这种低压区也可以有利用价值，由于前方车辆已经把大量空气排开，所以低压区里的空气阻力会减少，当然，如果前方车辆速度足够高、将大量空气排开导致相对的“真空”的话。那么真的会有可能产生一种“负排斥力”将后方的车辆“吸”过来。刀子正是利用此原理来减小马力上的不足。

“妈的！怎么跟狗皮膏药一样甩也甩不掉！”驾驶超级黑鸟的黄轩面对像幽灵一样紧贴着自己身后的NSR，心中着实不爽！这台在自己心中不过是一部老掉牙的古董级跑车，一个该进垃圾场拆解回收的破烂货竟然能够跟得上自己近170P马力的直线加速之王！莫大的耻辱感和挫败感顿时扰乱了自己高度集中的精神“两冲程引擎的声音吵死了！跟马蜂炸窝一样难听……”

处在黄轩身后的刀子也好受不到哪里去，涡流区除了那一股牵引力之外还有其他的乱流扰动着车子平稳的状态，刀子不得不时不时的调整车子的平衡！

“累死爹了！”刀子在在黄轩的身后叫苦不迭。

正常情况下，刀子一般都是在前四个U型弯道之前就秒杀对手然后进入后半段的路程里逐渐拉大差距，以绝对的优势赢得比赛，而今天，他只是想玩玩……