面对陈书记提出的承包或入股方案，杨昆一时陷入了踌躇之中。

站在纯商业运作的角度来考虑，承包文定一轧的确是个不错的想法。

就当前的线材出厂价来看，和成品钢坯的差价大概在600元左右，像高线的轧制成本可以控制在300－350元之间，普线相对更高一些，但也不会超过450元/吨。

换句话说，承包文定一轧，自行购买钢坯，轧制成线材对外销售，即可以将这部分生产利润抓到自己手里，参考昆朋钢贸每月2万吨左右的销量，数字相当可观。

就历史本来的发展趋势来看，也的确有几位钢材销售商先后从承包该厂的过程中挣到了大钱，并成功地将文定一轧的寿命延长到了2000年左右，直到全国各地一窝蜂地上高线，线材产能呈爆炸式增长时，才因生产成本过高、缺乏竞争力而最终退出历史舞台。

杨昆仔细盘算手头现有的资源，销路是最不用发愁的，以文定到易阳不过40公里的车程，这点运输成本也可以忽略不计，唯一需要解决的，是决定着轧线是否能满负荷运转的原料钢坯供应。

这一点同样不成问题。

就在上个月，邺钢筹建了将近一年的二炼钢终于投产，带给昆朋钢贸的不只是每月额外数千吨的生铁供应合同，还有上万吨的过剩钢坯产能，在邺钢上马新的轧钢项目之前，这多余的产能便只能以商品钢坯的形式对外销售，以杨昆和邺钢领导层之间的良好合作关系，吃下这部分产能应该不难。

既然产、供、销、运等关键环节都没问题，想要承包文定市一轧也就不存在什么实质性的障碍，经过一番深思熟虑之后，杨昆提出了自己的设想，那就是在保持该厂现有管理结构和生产秩序的基础上，由昆朋钢贸出资承包其全部产量，并按市场行情支付相应的加工费用，至于具体的承包期限和费用标准，还要和一轧现领导层接触之后才能确定。

换句话说，他只负责原料供应、运输和成品销售，不参与具体的生产管理，也不为加工过程中可能发生的任何安全事故负责，典型的只出钱、不出力、更不担责任。

对于这样的答复，陈树德并不是十分满意。

站在主政者的角度，和治标不治本的短期承包相比，他更希望看到杨昆能出资买下津铁集团的部分乃至全部股权，以一个主人翁的姿态去管理、盘活被市委、市府寄予了厚望的一轧，以及与之相关联的运输、燃煤供应、机加工等服务性行业。

对于这一点，杨昆恕难从命。

瓜分国有资产的前提是“低价”，平价甚至溢价入股的做法根本不值得考虑，何况是复二重这种即将面临淘汰的落后生产工艺。

按有关机构给出的评估结果，文定市一轧现有净资产约为1800万元，这意味着他得掏出1200多万，才能从津铁集团手中接下这套烂摊子，并在三五年、至多七八年间彻底变成一堆无人问津的破铜烂铁。

昆哥有钱不假，可他的钱也不是大风刮来的，换成谁也不能硬逼着他拿真金白银打水漂玩，即使对方是他的未来老丈人亦不例外。