虽然有了足够的思想准备，并已经为此做出了最大努力，杨昆还是感到有些措手不及。

大致统计了一下，和京钢、牛钢签订的购销合同已如数执行完毕，邺钢也只剩下2000来吨的尾数，有王国强的承诺在先，不用考虑提价的问题，长钢却还有4000多吨高线尚未出厂，再加上周边地市的经销商们手里的存货，总数超过6000吨，按平均每吨上涨150元计算，杨昆就将为此多付出上百万元的成本。

假如再多给他一天时间，他就能将这部分利润也划拉到自己腰包里。

当然，换个角度考虑的话，时间短、任务重，加上运力有限，几天时间能做到这个份上，已经是难能可贵了。

而且他知道，这轮涨价还只是个开始。

极力争取无果的情况下，杨昆不得不捏着鼻子答应了大家涨价的要求，并暗中嘱咐昆朋钢贸的各驻外业务人员，想方设法催促对方加快发货速度。

在这一行里摸爬滚打多年，从钢厂的销售人员到这些个体经销商，个个都是买卖精，能预见到钢材价格将持续上涨的也不止杨昆一个，长钢是国营企业，还讲究照章办事，那些个体业主们可都是趁火打劫的老手，表面上答应得好好的，暗地里却纷纷做起了手脚，要么捂盘惜售，要么狮子大张口，要么就是借故拖延时间，以观市场的进一步反应。

长钢是国企，杨昆拿人家没办法，而对于这些见利忘义、不按约定履行商业合同的短视商人，他前脚答应对方的涨价请求，好言好语劝得对方发货之后，后脚便将其一一拉进了拒绝来往的黑名单里。

风水轮流转，过不了几天，就是你们反过头来求昆哥发货的时候了。

又过了一天，到5月29日中午，邺钢和周边地市同行们发运来的线材基本上如数卸载完毕，钢贸公司门外的车龙也已不复前几日的壮观，只有从长钢过来的送货车辆，因受距离和路况的影响而不时姗姗来迟，给那些意犹未尽的围观者们增加了一些谈资。

按杨昆的吩咐，邵兵和卫双龙去亚市提了辆中配的合资奥迪100，于当天下午返回易阳。

紧接着，刘现奎、刘彦波等驻外人员也先后完成任务，简单修整了一下，便各自回公司报道。

人回来了，货也回来了，大伙却一点都轻闲不起来。

刚把货卸得七七八八，上门询价、要货的人也多了起来。

除了搞钢材贸易的人以外，要论对于钢材价格最敏感的，就要数那些从事标准件生产的个体小老板了。

前些日子，钢价一路下挫，大家宁可停产待料，也不愿多存上哪怕半吨线材，等价格刚一露出上涨的苗头，而且眼看上涨的幅度比下跌时还要来得迅猛，大伙就再也坐不住了，只是都被前段时间的暴跌折腾得有点余悸未消，询价的人多，实际要货的人少。

5月30日上午，京钢、沪钢再次宣布，调整各自旗下的高线、普线、螺纹钢的出厂价格，视规格、型号不同，分别上涨80－100元不等。

消息一出，舆论再次哗然，加上各种人为炒作的因素，体现到各地钢材市场上，便是价格飞涨，以6。5mm高线为例，27日之前的批发价还在每吨2250元左右，不过三天时间，就已经被顶到了2600元的高位。