叶小换对车是纯外行，对于技术、性能、配置什么的一窍不通，只会凭个人喜好来评价一辆车的外观是否漂亮，听杨昆把这些外表光鲜靓丽的美国车批得一无是处，就讥笑他：“你这是饱汉子不知饿汉子饥，人家看车是优点、缺点通盘考虑，你却只知道挑刺，要照你这标准，咱干脆啥也别买了，直接打道回府得了。”

杨昆摇摇头，“你这个比喻用得不恰当，要我说，这叫乱花渐欲迷人眼，这里店多车多，挑选起来就难免顾此失彼，要是只有一两家车行，自然就没这些烦恼了，不管怎么说，好不容易来一趟，要花的也不是小钱，总得多走走、多看看，替咱妈把好关才行。”

叶小换看看表，“都快11点了，孙研姐还一个人在宾馆里闷着呢，咱们啥时候回去？”

杨昆四下瞅瞅，朝不远处那家本田专营店挑挑下巴，“没几家了，转完了就回宾馆。”

接待他们的是位姓闫的女销售员，也是个眼皮活泛的主，从他们进门时的先后顺序，就猜到杨昆是一行人里面的当家，互通姓名之后，耐心地问过他的选择标准，将目前最畅销的本田雅阁推荐给他：

“这款雅阁是第五代产品，93年上市，其搭载的2。2升电喷发动机采用了本田公司独创的VTEC即可变正时气门和升程技术，在各个转速领域都可以获得高动力及低油耗，同时还采用了目前最先进的四轮转向技术，操控更加精准……”

虽然除了某些德艺双馨的女艺术家之外，杨昆对于小日本的整体印象不佳，甚至因为历史和某些地域争端的原因而到了深恶痛绝的地步，不过他也不得不承认，日系车商能在全球市场上呼风唤雨，挤压得欧美车厂难以喘息，也是有其成功的必然之处。

凭借其勤劳、严谨乃至狂热的工作态度，日本人在精密制造方面的产业优势，是一向秉承中庸之道的国人所望尘莫及的，这种技术上的领先地位，绝不是喊几句“赶日超美”之类的口号就能缩短甚至超越那么简单。

就以他们正在看的本田雅阁为例，同样的中档车型，售价相差无几，论起技术、做工和空间利用，甩美国车八条街都不止，要是单论性价比的话，就连一向以严谨、精密著称的德系车也不得不甘拜下风。

叶小换绕车转了一圈，问杨昆：“我怎么觉得这车没咱们一开始看的那辆丰田车大呢？”

卖车的都是人精，对于主要竞争对手的情况也都门清得很，不等杨昆答话，那位闫小姐就笑着答道：“您是指的丰田佳美吧？没错，这款雅阁采用的是当前欧洲最流行的短尾设计，车身虽然比佳美短了将近10厘米，高度和宽度也略有不如，但它的轴矩却比佳美长了10厘米，车内空间表现反而更好，您坐进去试试就知道了。”

杨昆帮叶小换拉开车门，然后问女销售：“这车多少钱？”

闫小姐笑眯眯地说：“您现在看的这款属于中高配，咱们店里卖得最快的就是这款了，定价是43。8万元。”