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第四十八节 被坑了

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云南则是一片繁荣,摆脱了唐继尧的阴影后,轻徭薄赋,商业恢复到了清末最鼎盛的时期,铁路建设红红火火的建设中,蒙自十六县由于基础好,有法国人的经营,已经用窄轨全都连接起来了。只是铁路干线进展并不快,才修建了不到五百公里,刚刚才将蒙自到昆明的干线修通。往东往北和往西的铁路还正在努力延伸,不过没有个四五年是收不到成效的。

蒙自工业区的建设进展就快多了。多座工厂先后进入设备安装阶段,钢厂已经开始试车,其中不但有炼钢,还有轧钢,铁轨,板材车间,这是一家大型的综合性钢铁厂,造价上千万,这还是因为几乎到一折的折扣,所以规模和设备是不用怀疑的。从占地面积就能看出来,气势恢宏几乎占了三百亩地,是蒙自工业区最大的工厂。完全投产后,年生产能力可达生铁50万吨,钢铁及钢材40多万吨,近乎百万吨的生产力。一旦建成中国可就能一跃成为一个钢铁生产大国了。

只是工人有些让人担忧,招聘了大量的学生,还是蒙自小学毕业的,中学生都很少,至于大学生,在这个时代的中国,让大学生当工人连想法都很奢侈。这些人能不能尽快的让工厂运行起来,还有待考察。还有就是原料了,铁矿先后准备投资开发云南的几个铁矿,但是云南矿产开发困难,一时半会不可能足够供给钢厂。最后是皮埃尔出面,他的洋行在越南收购了几个铁矿,准备大力开发。

皮埃尔声称,这完全是为了帮赵泽勇,因为皮埃尔明确表示,自己并不看好中国钢铁工业,认为造还不如买呢,美国的钢那么便宜,何必自己生产,就算是生产了,怕是成本还比美国人的售价高。所以皮埃尔买下那几个矿,完全是承担了很大的风险,做好了亏损的准备。目的就是在跟赵泽勇表示忠诚,希望把两人紧密绑在一起。

5月,钢铁厂第一次生产,产出钢材十万吨。

结果全省轰动,大小报纸上门报道,歌功颂德,称这是汉阳钢厂停产后,中国人第一次开始大范围炼钢,这个第一次是云南人完成的。

钢厂开始生产后,其他陆续完工的工厂也开始生产,汽车厂生产出第一辆汽车,不过还达不到工业化生产规模,完全是德国技术工人手工打造,培训工人的。不过对于这个厂子能不能规模生产,是令人存疑的,因为德国自己也没有规模化的汽车工业,全世界也就只有美国有。这让赵泽勇颇为失望,看到这个占地面积五亩不到,工人预计一百人,年生产能力一百辆的工厂,怎么看都跟自己原先的设想完全不是一回事吗。

看到这个样子,赵泽勇联系了美国的奥哈默,希望他帮自己采购一条汽车生产线。

倒是自己无心插柳的摩托厂活力四射,发动机、外壳,全都是冲压一次成型,而且是全钢结构,不得不让人感慨共和国五六十年代的设备还是够力的,很多老毛子设备,皮实坚固动力十足,精度虽有不足,让这辆车看起来粗犷了些,但是性能绝对完爆这个时代的车辆。而且最重要的是,中国的老工厂,习惯大而全,因此整个摩托上的零件自主率达到了百分之九十以上,只有轮胎不能自产。

飞机厂也差强人意,尽管建设速度奇快,可是整个飞机机身竟然是木头结构,一打听,法国人不地道啊,他们拆的德国先进设备,已经使用了一些铝镁合金的飞机工厂留着自己用了,给赵泽勇这个,是他们自己淘汰的设备。

被坑了,赵泽勇意识到,而且恐怕被坑的还不止这一个工厂。

仔细排查了一番,发现果然有不少工厂都是这种情况,什么洗矿设备,采矿设备,基本上都是法国的旧设备,比德国的要差不少,有色金属矿冶炼能力也达不到赵泽勇的要求。

把皮埃尔叫来劈头盖脸臭骂了一顿,皮埃尔表示自己也是被军方坑了,不过信誓旦旦的表示,价格绝对已经是最低了。不过作为补偿,皮埃尔表示自己会和法**方交涉,一定要解禁军工设备的外销。

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